การขนส่ง ทางทะเล. ใบตราส่งสินค้า ใบเบิก. น้ำทะเล บรรทุก. ประกันภัย

ของวิธีการทั้งหมดของการขนส่ง, การขนส่งทางทะเลดำเนินปริมาณมากที่สุดของสินค้าในการค้าระหว่างประเทศ การขนส่งทางทะเลเป็นจริงหมายถึงมีประสิทธิภาพสูงสุดของปริมาณการขนส่งขนาดใหญ่ของสินค้าจากประเทศหนึ่งไปยังอีก ข้อเสียเปรียบหลักของการขนส่งทางทะเลคือว่าช้า

บรรทุก ผู้ส่งของ นี้เป็นบุคคลที่ทำหน้าที่เป็นตัวกลางระหว่างผู้ส่งออกนำเข้า / และสายการเดินเรือระหว่างประเทศ ผู้ส่งของบรรทุกยังสามารถทำหน้าที่เป็น รวบรวม สินค้าและ / หรือ NVOCC (- ไม่ใช่ผู้ประกอบการเรือขนส่งทั่วไป) ซึ่งรวมสินค้าไม่เพียง แต่การขนส่งทางทะเล แต่สำหรับโหมดอื่น ๆ การขนส่งด้วย

ใบเบิกเป็นเอกสารที่ออกโดยผู้ให้บริการเพื่อยืนยันการรับสินค้าที่จะขนส่งไปยังปลายทางตกลง เอกสารนี้ยังเป็นสัญญารับขนและแสดงชื่อของสินค้า เอกสารการขนส่งทางทะเลใช้ขนส่งสายเป็นค่าทะเลมหาสมุทร / การบรรทุก เอกสารการขนส่งที่ใช้โดย เช่าเหมาเรือ เป็นค่าบุคคลกฎบัตรของบรรทุก

สายการจัดส่งสินค้าจะออกสองหรือสามค่าเดิมของบรรทุกซึ่งแต่ละสามารถใช้เพื่อเรียกร้องเจ้าของสินค้า ดังนั้นผู้ที่มีใบเบิกที่มีชื่อของสินค้านั้น ใบเบิกเป็นเอกสารที่มีค่าสูงโดยเฉพาะในเอกสารวิธีการชำระเงิน

ตัวอย่างของหลักสูตร:

Chang Yung-fa นักธุรกิจ ไต้หวัน

1. Analysis of the International Maritime Trade
2. International Maritime Organization
3. International Chamber of Shipping
4. Rotterdam Rules
5. Hamburg Rules (Sea)
6. Asia-Africa Corridor

วิธีการชำระเงิน ประเทศจีน, ละตินอเมริกา, แอฟรกา ตะวันอกกลาง

(c) EENI Global Business School / โรงเรียนธุรกิจ (1995-2024)